Comment se déroule un cours en DUO ?
Vous commencez votre formation en trois cours individuels de façon à être autonome mécaniquement. Dès lors, vous pouvez commencer les cours en duo. Par exemple : sur 1h30 de cours, il y a 50% au volant et 50% de participation pédagogique.
Ces cours se déroulent avec votre binôme de même niveau de formation et vous bénéficiez de l’écoute pédagogique gratuitement. En phase d’observation, vous êtes plus attentif et plus réceptif sans avoir “le stress” de la gestion mécanique de votre véhicule.
Tous comptes faits, vous bénéficiez de 40 heures de conseils pédagogiques pour 20 heures facturées !
FORMATION 125
Vous essayez plusieurs modèles de scooters dont des électriques ...Repartez avec votre attestation !
Durée : 7 heures
Pré-requis : minimum 2 ans de permis B
Depuis le 1er janvier 2011, l’attestation 125 vous permet de conduire une motocyclette legère, un scooter de 50 à 125 cm3 ou un 3 roues (catégorie L5e).
La formation de 7 heures est obligatoire et accessible à tous les titulaires du permis B depuis plus de 2 ans.
NOS PACKS en semaine :
200€
PACK 7H SCOOT
2 heures de théorie
5 heures de pratique hors et en circulation
240€
PACK 7H 125 À VITESSES
2 heures de théorie
5 heures de pratique hors et en circulation
250€
PACK 7H 3 ROUES
2 heures de théorie
5 heures de pratique hors et en circulation
250€
PACK 7H SCOOT
2 heures de théorie
5 heures de pratique hors et en circulation
280€
PACK 7H 125 À VITESSES
2 heures de théorie
5 heures de pratique hors et en circulation
290€
PACK 7H 3 ROUES
2 heures de théorie
5 heures de pratique hors et en circulation
NOS PACKS le samedi :
PROGRAMME DE FORMATION 125
MODULE THEORIQUE (2 heures )
- analyser les accidents les plus caractéristiques impliquant ces types de véhicules ;
- appréhender les situations délicates d'utilisation de ces véhicules, par exemple :
- conduire sous la pluie ;
- circuler de nuit ;
- anticiper et détecter les dangers ;
- de savoir se rendre détectable ;
- être sensibilisé à l'importance de s'équiper de vêtements protecteurs (casque à la bonne taille et attaché, gants, pantalon, blouson avec dorsale, chaussures montantes) ;
- être conscient du rôle de l'infrastructure routière sur les accidents des deux-roues et trois-roues :
- connaître les risques concernant l'adhérence : gasoil, peintures et plaques métalliques au sol, ralentisseurs, gravillons... ;
- connaître les conséquences physiques et physiologiques des chocs sur les équipements de la route, même à basse vitesse.
MODULE HORS CIRCULATION (2 heures)
- découvrir le véhicule et effectuer les vérifications indispensables (huile, pression et usure des pneumatiques, poignée de gaz, système de freinage) ;
- démarrer et s'arrêter :
- position de conduite ;
- équilibre et répartition du poids du corps ;
- monter et rétrograder les vitesses (le cas échéant) ;
- savoir freiner à allure faible (répartition du freinage entre l'avant et l'arrière) ;
- appréhender les manœuvres de freinage et d'évitement ;
- tourner, en inclinant le véhicule (le cas échéant) - importance du regard ;
- tenir l'équilibre à allure lente et normale en fonction des caractéristiques du véhicule :
- avec et sans passager ;
- en ligne droite et en virage.
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MODULE EN CIRCULATION (3 heures)
Cette partie en circulation se fera en et hors agglomération.
- rechercher les indices utiles ;
- adapter sa vitesse aux situations - respecter les distances de sécurité latérales et longitudinales ;
- choisir la voie de circulation ;
- se placer sur la chaussée en fonction des autres véhicules, connaître et prendre en compte les spécificités des véhicules lourds (angles morts) ;
- franchir les différents types d'intersections et y changer de direction ;
- dépasser en sécurité (phénomène d'aspiration - accélération d'une motocyclette et d'un véhicule de la catégorie L5e).